گفتم موتورسواران راننده نیستند؟متمایز کردمشان :)نوشته اصلی از سوی sonixax
اغراق آمیزست این آمار ِ شما
من چراغ زرد رد نمیکنم مگر سرعتم زیاد باشه و اکثر مواقعی که توقف میکنم میبینم راننده ی پشت سر با عصبانیت دست بر فرمان میکوبه و انگار فریاد میزنه یا کارهایی اینچنینی ، یعنی به من میگه گاگول؟:)))
هنگامی که کسی آگاهانه افکار تو را نمی فهمد
خودت را برای توجیه خسته نکن . . .
sonixax (01-08-2014)
آغازگر جُستار
بله به شما میگه گاگول!
کدام اغراق ؟ دقیقن همین طوریه! آمار کشته شدگان در حوادث رانندگی در ایران وحشتناکه! ایران در جنگ انقدر کشته نداد که در طول این سالها در تصادفات رانندگی داده.
کافیه به عنوان عابر پیاده از روی پل عابر رد بشی یا پشت چراغ قرمز عابر صبر کنید و بعد یک نگاهی به اطرافیان بیندازید تا خودتان در چشمانشان بخوانید که به چشم یک احمق به شما نگاه میکنند! اصلن پابرهنه از وسط اتوبان چمران رد نشی آدم نیستی.
بکوبی به یه ماشین پارک شده و بعد ببینی کسی نیست فلنگ رو ببندی آدم تیز و بزی هستی . بگردی طرف رو پیدا کنی یا شماره تو بذاری یک احمق به تمام معنا هستی .
و مسایلی نظیر اینها.
همیشه قبل خواب دو تا شات بزن راحت بخواب!
دکتر ساسی
عجب، از فردا از چراغ قرمز هم رد میکنم :)
ولی همیشه راننده مقصر نیست در سوانح رانندگی
وقتی خود ِ عابرین چراغ سبز و قرمز برایشان فرقی نمیکند راننده ی بخت برگشته چه گناهی کرده ست؟یا زمانی که بجای عبور از پل، اصرار دارند از عرض خیابان عبور کنند چه؟
شما کلا ایران را وحشی خانه میبینید،یا همه گاو هستند یا گاگول
هنگامی که کسی آگاهانه افکار تو را نمی فهمد
خودت را برای توجیه خسته نکن . . .
sonixax (01-08-2014)
آغازگر جُستار
رد کنید هم اتفاق خاصی توی ایران نمیوفته!
قوانین مربوط به عابر پیاده هم بخشی از قوانین راهنمایی و رانندگی و رعایت نکردنشون هم باز بخشی از فرهنگ رانندگی در ایرانه .
کلن ایران رو این طوری نمیبینم 90% ایران رو این طوری میبینم
همیشه قبل خواب دو تا شات بزن راحت بخواب!
دکتر ساسی
yasy (01-09-2014)
نخیر شما دارین سعی میکنید که مردم ایران رو یک مشت وحشی نشون بدین و فکر میکنید با این استدلالهای بچه گانه میتونید مشکل رو ریشه یابی کنید:)) ریشه یابی که چه عرض کنم دارید همون کاری رو میکنید که تو این 30 سال ج.ا کرده و تمامی گناه و کم کاری های خودش رو گردن مردم انداخته.
مطمئن باشید حرفهای شما زیاد تو تاکسی ها زد و بدل میشه.مردم ما.... مشکل ما ..... ما ایرانی ها..... و.... این دست چرندیاتی که فلش رو به سمت مردم میگیره رو تنها از زبون بیسواد ها,بی خبرها,منفعت طلب ها و این تیپ افراد باید شنید.
وقتی شما هنوز شرایط ایده آل برای رانندگی رو نمیدونید چیه؟نمیدونید فرهنگ رو چه چیزی میسازه که به اون خرده میگیرید بایدم این پاسخ ها رو بدید.
برای اینکه بفهمید شرایط ایده آل یعنی چی چرا ایران رو با یه کشور دیگه مقایسه میکنید؟
توی همین تهران بین جنوب شهر (یا مرکز شهر) رو با شمال شهر مقایسه کنید.شمال شهر معمولا خونه ها پارکینگ دارن و ماشین براشون حکم یه وسیله ی راحتی صرف رو داره.کوچه ها و خیابونا از این بابت خلوته و مشکل پارک عملا وجود نداره و به خاطر استفاده کمتر از وسیله مسلما خیابونا خلوت ترن و اختیار دارین!! قوانین رو هم رعایت میشه:)
اما جنوب شهر+مرکز شهر که وسیله ی نقلیه برای اکثریت حکم منبع درآمد+وسیله ی تفریح+ و گاها سرپناه!! رو داره
از ماشین بیشتر استفاده میشه.خونه های جنوب شهر کوچیکه و معمولا پارکینگ که چه عرض کنم ..... ندارن.ماشینها تو کوچه و خیابون پارک میشن و عملا خیابونا رو ماشینها قبضه کردن.
اینجا بله به قول شما یهو مردم بی فرهنگ میشن و اون راننده ای که هر روز نزدیک به 15 ساعت پشت فرمون میشینه
احتمالا باید برای خلاصی از ترافیک و مشکلات دیگه ای که وجود داره قوانین رو بعضا دور بزنه.
دروغ میگید.چون اگر شما به خاطر اینکه بخواید برید مثلا خیابون جمهوری مجبور بشید کل مرکز شهر رو زیر پا بگذارید و ترافیک رو تحمل کنید و برای کاری که مثلا یک ربع وقتتون را باید بگیره یه صبح تا ظهر اسیر خیابونا بشید حتما به جد و پدر جد قوانین لعنت میفرستید و تو زرنگ بازی از همه ی کسایی که وحشی میخونیدشون پیشی میگیرید.
پسرم شما دچار جو خارج شدین همه چی یادتون رفته.خوب مسلمه که تا به قوانین جدید عادت کنن و آشنا بشن زمان میبره.نا سلامتی چندین سال تو ایران رانندگی کردن.مگه من گفتم وضعیت ایران خوبه که همچین جوابی به من میدین!!
فکر کنم آخرین بار که صحبت کردیم بهتون نشون دادم که نسبت مساحت به حجم یعنی چی؟:))
ضمن اینکه بحث پلیس نیست جانم.بحث یه برنامه ی مشخص و مدون و درست درمونه که بتونه ترافیک و تخلفات و مشکلاتی که راننده ها باهاش مواجه هستن رو حل وهدایت کنه.
و گاها بله برای کشوری که در عرض یک دهه حجم ماشینهاش از صفر به صد میرسه مسلما قوانین و پلیس و... همه چی باید نظارت سرسختانه و ضربتی داشته باشن.
پس به کی ربط داره؟به عمه ی من؟در آمد سایپا و ایران خودرو مستقیما به جیب حضرات میره.
ضمن اینکه بله وضعیت خیابونا داره بهتر میشه به تبعشم وضعیت رانندگی داره بهتر میشه.
چه قدر بی ربط!!
برنامه های آموزشی و فرهنگی همه جا رواج داره.یعنی همچین برنامه هایی اونور پخش نمیشه؟
یا تو حین برنامه ها به طعنه ایرادات راننده ها رو نمایش نمیدن؟
میشه نتیجه گرفت که اونوری ها هم گاو تشریف دارن پس.
قانون هم منظورم یه قانون همه گیر و همه جانبست.الان چند تا لینک من به شما میتونم نشون بدم که جایی که شما هستید در مورد مصرف الکل در حین رانندگی داره بحث میشه و حساسیت نشون میدن به اجرا و تعیین این قانون.
ولی تو ایران همه چی سمبل میشه.قوانین رانندگی هم همینطوریه که میبینی یهو یه منطقه کلا همه خیابوناش ورود ممنوعه و کارشناسی ای پشتش نیست.
شراب اولی تر ...
آغازگر جُستار
این جرف که کشک و بی ارزش و احساسیه .
تا جایی که ما میدونیم برعکسه داستان! یعنی هر گندی در ایران بالا میاد همه از بیخ مقصر هستند به جز خود مردم :)))
بر خلاف باور شما من آدم چاچول بازی نیستم که بخوام به زبون بازی و زبون ریزی خودم رو مثبت نشون بدم و خیلی صادقانه اصل داستان رو میگم .
همچنین از اون دست آدمهایی نیستم که اسپرم مقدس آریایی رو بپرستم و بگم هر ایرادی که هست از جمهوری اسلامی و انگلیس و آمریکاست! شما هنوز نتونستی به من پاسخ بدی چرا همین مردم با فرهنگ و آدم حسابی که شما دارید در بارشون حرف میزنید و به شکل عجیبی مدعی هستید که به خاطر نبود امکاناته! وقتی به اروپا و آمریکا می آیند همواره توحش در رانندگی در وجودشون هست ؟!
یک خط بالاتر.
پیشتر هم دروغگویی از شما دیده بودم ولی نه تا به این حد وقیحانه! اگر تهران زندگی میکنید تشریف مبارک رو ببرید فرشته ، نیاوران ، تجریش ، ولنجک ، جردن یا اصلن شهرک غرب و توضیح دهید اون همه ماشین که دوبله بر خیابان پارک کرده اند را. همچنین توضیح بدید چه طور میشه در آلمانی که نصف ایران هم جای پارک توش پیدا نمیشه و جاهایی که خالیه 100 تا تابلو توقف ممنوع بالاشه ولی به جاش ده برابر ایران ماشین درش وجود داره (یعنی عملن و با توجه به ادعای شما امکانات وضعیت خوبی نداره) چرا مردم فرهنگ و قوانین راهنمایی و رانندگی رو رعایت میکنند ؟
به فرض که همه این چرندیاتی که سرهم کردید درست باشه! (که نشان دادیم جفنگیاتی بیش نیست) من هنوز نمیفهمم شلوغی خیابان چه ربطی به خارج شدن از لاین چهارم 2 متر قبل از خروجی در لاین اول برای گرفتن خروجی داره ؟
یعنی انقدر که شما سعی دارید شقایق رو به عقد گودرز در بیارید در جای دیگه زور زده بودید یحتمل یک کاره ای شده بودید :))
ما همون موقعش اش هم که ایران بودیم شعورمان میرسید برای جمهوری رفتن از اتوموبیل شخصی استفاده نکنیم به خاطر اینکه :
1 - از خیابان کارگر به اون طرف طرح ترافیک بود :)))) (و یکی دیگه از دروغگویی های شما اینجا روشن میشه)
2 - به اندازه کافی اتوبوسی که در مسیر ویژه حرکت میکرد و 10 دقیقه ای به اونجا میرسوندت وجود داشت. (این هم دروغ بعدی شما)
3 - اخیرن که مترو دار هم شده (این هم باز یکی دیگه از دروغهای شما)
یعنی فقط برای اینکه چرندی که میگید رو اثبات کنید جمله ای گفتید که سه تا دروغ شاخدار توش خوابیده.
تا حالا که نبود امکانات و قوانین درست و حسابی باعث و بانیش بود و فرهنگ هم اکتسابی نبود! حالا یه دفعه ای همه چیز عوض شد و شد عادت و تحت تاثیر فرهنگ ایران قرار گرفتن و ...
مادر جان اینجا تا دوباره امتحان ندی نمیذارند پشت فرمون بشینی و گواهینامه بین المللی هم فقط به مدت یک سال اون هم برای کسانی که اقامت ندارند قابل استفاده هست - یعنی عدم آشنایی با قوانین و فرهنگ و ... چرنده.
و فکر کنم همونجا چرند بودن حرفتون به همگان نشان داده شد و خودتون بیخیال ادامه بحث شدید
هر چه قدر هم که قوانین سختگیرانه باشند و هر چه قدر هم که روی اجراشون پافشاری بشه تا زمانی که جامعه تن به قبولش نده فایده نداره به طور مثال در تهران یک زمانی موتور هر موتور سواری که قوانین رو رعایت نمیکرد مستقیم فرستاده میشد به پارکینگ و به این راحتی ها هم پس داده نمیشد! چی شد ؟ مشکل حل شد ؟ نه خیر بدتر هم شد و باعث شد موتوری ها برای فرار از دست پلیس ویراژ هم بدند و بندازند توی پیاده رو و ...
میشه بپرسم حضرات چه ربطی به دولت و حکومت دارند ؟!
در ضمن درآمد سایپا و ایران خودرو مستقیم به جیب سهام داران (که خود شما هم میتونی بری سهمش رو بخری) و بیت رهبری میره که بیت رهبری هم باز ربطی به دولت نداره و یک نهاد فرادولتی و فرا حکومتی هست که کارش فقط چاپیدنه نه تدوین قوانین.
بهتر شدن وضعیت خیابانها هم کوچکترین ربطی به بهبود فرهنگ رانندگی نداره!
یک مثال ساده :
در آلمان اگر در خیابان چاله ای باشه (که زیاد هم هست حتا زیاد تر از ایران به خصوص در شهرهای کوچک) و در مسیر یک خودرو باشه راننده حق نداره از روش ویراژ بده و باید بندازه توش و جالبه که اگر بیمه Teil Kasko یا Voll Kasko نباشه خسارتی هم نمیتونه بگیره. و اگر از روش ویراژ بده احتمال اینکه حتا گواهینامه اش رو از دست بده زیاده .
در ایران این یک فرهنگه و اگر کسی بندازه توی چاله و دست انداز انواع و اقسام متلک و تمسخره که روی سرش خراب میشه .
شما به من یک کشور درست و حسابی نشون بده که مثل ایران برنامه ویژه برای گسترش فرهنگ رانندگی درست کرده باشه! اگر تونستی اون وقت حرف شما درسته اگر نتونستی میفهمی که ربطش چیه.
در همین آلمان یک دفعه ای میاند اتوبان رو میبندند به مدت چند ماه!!! ولی کسی از این توجیهات مسخره نمیکنه و به بهونه بسته شدن اتوبان نمیدازه خیابان یک طرفه بره!!!
شما هر چی هم بگی هستند جاهایی که شرایط بسیار بدتر از ایران دارند ولی مردمش قوانین رو رعایت میکنند و این تنها نشان از متمدن بودنشون داره و بس ولی در ایران اصولن چیزی به نام فرهنگ رانندگی وجود نداره اصلن و به طور مشخص کسانی مثل شما که همش همه چیز رو میندازند گردن حکومت و نبود قوانین و شاشیدن سگ گوشه خیابان بار بسیار بزرگی از این بی فرهنگی رو به دوش میکشند.
همیشه قبل خواب دو تا شات بزن راحت بخواب!
دکتر ساسی
Nevermore (01-10-2014)
نخیر.شما دارین سیاه نمایی میکنید و قصدتون اینه که مشکلی رو که میشه با تبیین قانون و تصحیح و نظارت مرتفعش کرد رو به فرهنگ بکشونید.به این خیال که خیلی شما آره شجاعید و هیچ تعلق خاطری به فرهنگتون ندارید پس مجازید که هر چی دلتون میخواد ببافید و تحویل دسته کورا بدید!
والا این از بیانیه های جدید شماست.کو؟مقصر کجا معرفی شده؟
اگر مردم میتونستند مقصر رو پیدا کنند و انقدر خودشونو خاک بر سر ندونن که وضعشون این نبود.
چاچول چیه؟:))))
حالاهر کی بگه نه مردم ما بی فرهنگ نیستن دارن اسپرم-تخمک پرستی میکنن؟این مغلطه های شما تمومی نداره انگار.
من جواب شما رو دادم.بله عادت های رانندگی باهاشون باقی میمونه.من منکر این نشدم که هیچ مشکلی وجود نداره.گفتم راه حل تنها به دست مردم نیست بلکه کار مردم نشات گرفته از بی قانونی و وضعیت بهم ریخته ی موجود.
بله کسی که تنها گشت و گذارش دور دوره و ساعتهای زیادی پست فرمون میشینه عادت میکنه با یه دست فرمونو بگیره.حالا همین فرد تو آلمان موقع تعلیم رانندگی اولین ایرادش رو همین مسئله گرفته بودن یعنی دو دست چسبیدن به فرمون.خوب این توحش نیست عزیزم.عادتیه که از زمان شروع به رانندگی با فرد مونده.یعنی اونی که به این خانم/آقا رانندگی رو تعلیم داده یا بهش گواهینامه داده این جوری بهش آموزش داده.
متوجه منظورم میشی؟بشو
اولا که چیزی که من میبینم در حال حاضر هیچ وقت این نبوده.چرا باید وقتی خونه ای که به اندازه ی 5 تا خانواده ی جنوب شهری وسعت داشته باشه از پارکینگش استفاده نکنه بیاد تو خیابون ماشینش رو دوبله پارک کنه.؟!!
این نیازی نداره حتی به این محله ها آشنایی داشته باشی.با یه دو دوتا چهارتای ساده متوجه میشی که داری باز توسل به خالی بندی میکنی:)
بعدم اینکه قبلا هم توضیح دادم.ستفاده از وسایل نقیله ی عمومی توی ایران واقعا ناجوره.و اکثر افراد ترجیح میدن از ماشینای شخصیشون برای کارای روزانشون استفاده کنن.این حجم ماشین خصوصا تو یه سری ساعات خاص و همینطور تو یکسری مناطق خاص(که معمولا اداره جات و شرکت ها مرکزیت پیدا میکنن)باعث میشه که ترافیک به اوج خودش برسه و باقی مشکلاتی که همراهش داره.
ولی فکر نمیکنم شما برای استفاده از وسایل نقلیه و عمومی تو آلمان مشکلاتی مشابه ایران داشته باشید.
اتوبوس هر نیم ساعت میاد؟نرخ تاکسی خیلی بالاست که جوابگوی حقوق کارمندی رو نداشته باشه؟مترو شلوغه و باعث اذیت و خستگیتون میشه؟
یکم مغز تحلیل گر میخواد جانم:))
زحمت بکشید و یکم فشار بیارید چندان هم عجیب نیست.بعدم من تاحالا ندیدم طرف انقدر بی مغز باشه که از لاین چهارم واسه خروجی استفاده کنه.اونی که این کاریکاتورو کشیده احتمالا جای گرم نشسته واسه دل دوست دخترش یه چیزی کشیده حالا.شما چرا جدی میگیرید؟
اولا که من مثال زدم.جمهوری نه سر قبر امام راحل...
بعدم چرا باید حدود 1/3 مناطق اصلی شهر به اسم طرح ترافیک عملا ورود ممنوع بشه؟غیر اینه که بافت و ساختارش نسبت به ورودی ماشینها عیر قابل کنترل شده و مجبور شدن از این طرح استفاده کنن؟
ضمن اینکه تو همون جمهوریم اگر طرحم نبود شما نمیتونستید با ماشین تردد داشته باشید.چون مثلا با زدن لاین اتوبوس رانی ریدن به منطقه رفته.کلا باید یه دور شمسی قمری بزنید تا بتونید مثلا برید سر پل حافظ.
پسرم رشته بحث از دستت رفته گویا!شما میگفتی فرهنگ وراثتیه !!
بعدم بالاتر توضیح دادم که وقتی وضعیت نابهنجار باشه مردم به تبع همون رو پیش میگیرن.
شراب اولی تر ...
عجب!
من بودم واسه اینکه حجم ترافیکو نشون بدم از مساحت کل ایران زمین و آلمان استفاده کردم؟مرد باش و به سوتیت اعتراف کن.بعدم من بیخیال از بحث نشدم .از منطق شما نا امید شدم.
شما قوانین رو با زورگیری و لات بازی اراذل اوباش قاطی نکن.همون طرح چه قدر ازش سو استفاده میشد و ملاک و معیاری واسه درست و غلطش وجود نداشت.این حرفارو یکی از اقوام ما که تو راهنمایی رانندگی هستند میگن وبعد شما چه اصراری دارین که تو ایران همه چیز درسته من واقعا نمیدونم!
ضمن اینکه چندان هم به بیراهه نرفت.الان وضعیت موتور سوارها خیلی بهتر شده و همنطور وضعیت رانندگی تو یکسری مناطق خیلی بهتره.
رابطه ی مستقیم:)
چونکه تمام ارکان دولتی و حکومتی دست حضراته و ضمن اینکه سهام عمده ایران خودرو و سایپا دست همیناست.کلا منظور من از اینی که دارم میگم این هست که سیاست کلی ای که وجود داره صرفا چپاول مردمه و به هیچ وجه برنامه ای پشت این تولید و تقسیم وجود نداره.من فکر میکنم این یکی از بدیهی ترین مسائلی باشه که باید قبولش کرد.
ماشین بی کیفیت تنها تولید میشه و به قیمت هنگفت به فروش میره.به نظر شما نباید همسو با این سیاست وضعیت راه و شهر به حدی رسیده باشه که جوابگوی این حجم ماشین باشه که به یکباره وارد خیابونا میشن؟
چه برنامه ی ویژه ای؟ چه هزینه ی هنگفتی؟
حالا هر کی ندونه فکر میکنه از چه سوپر استارایی استفاده کردن؟چهار تا کارتون و انیمیشن که اینهمه دادو قال نداره:)))
والا اینجا هم مردم نمیریزن اتوبان بسته شده رو با یاغی گری باز کنن:)))
منم دارم میگم قوانین درست درمون(دقت کن) باشه, اونوقت انتظار داشته باشید که مردم رعایتش کنن.
شراب اولی تر ...
آغازگر جُستار
کماکان دارید چرند میگید! مردمی که همون قوانین چُسکی و نصفه نیمه رو رعایت نمیکنند قوانین سخت گیرانه تر رو اصلن رعایت نمیکنند. از فردا قوانین سخت گیرانه بشه (که شده) خود شما احتمال 90% نفر اولی هستید که بخواید راهی پیدا کنید که اونها رو دور بزنید یا بهانه ای برای رعایت نکردنشون پیدا کنید کما اینکه در همین بحث بارها زمین و زمان رو برای رعایت نکردن قوانین بهانه کرده اید. اون 10% رو هم فقط برای این گذاشتم شاید یکی باشه که زودتر از شما اقدام کنه :)))
بر اساس همین رفتار یک رمان و بر پایه اون رمان یک سریال به نام دایی جان ناپلئون درست شده! ببینید خوبه براتون .
خود شما نمونه بارز همین تفکر در این انجمن هستید! همه مقصرند غیر از مردمی که مثل وحشی ها رانندگی میکنند!!!
چاچول باز | لغت نامه دهخداچاچول باز. (نف مرکب ) حقه باز. شارلاتان . شیاد. زبان باز. فریبکار. حیله گر. هوچی .
هر کسی که بی دلیل بگه مردم ما بی فرهنگ نیستند! و این همه بیفرهنگی که به وضوح آشکار هستش رو ایگنور میکنه و میگه همش به خاطر جمهوری اسلامیه!!! (کما اینکه قبلش همش تقصیر شاه بود و قبل ترش تقصیر رضاشاه و انگلیس و ...) داره اسپرم پرستی میکنه .
پس قبل از اینکه انگ مغلطه بزنید لطف بفرمایید نشان دهید مغلطه را بعد دست به کیبورد شوید.
من هم گفتم مردم همین قوانین نیم بند رو رعایت کنند و زمین و زمان رو مثل شما برای قانون گریزی که بروز میدند بهانه نکنند وضع کلی بهتر میشه.
چرا پرت و پلا میگید جانم ! رد شدن از چراغ قرمز و ویراژ دادن و رعایت نکردن محدودیت سرعت و رفتن روی خط عابر و رفتن وسط چهار راه در شرایطی که ادامه مسیر بسته هست به عادت چه ربطی داره ؟ به شعور ربط داره که کسی که این کارها رو میکنه فاقدشه.
شما اصلن تهران زندگی میکنی ؟! اگر میکنی اصلن تا حالا همون جاهایی که اسمش رو گذاشتید بالاشهر رفتید ؟! من چند تا خونه توی همون بالای شهر بهتون نشون بدم که پارکینگ نداره ؟! چند تا خونه نشونتون بدم که ده تا ماشین داره ؟! سوای همه ی اینها چند تا خیابان شلوغ و پرترافیک توی همون بالای شهر میخواید ؟! اصلن تا حالا سعی کردید برید تجریش ؟ اصلن میدونید که از میدون تجریش تا سه راه یاسر پیاده بری زود تر میرسی تا با ماشین ؟! این طوری که حرف میزنید معلومه اصلن نمیدونید بالاشهرِ تهران کجاست!!!
اگر دو دوتا به شیوه های ماله کشی باشه بله باید به نتیجه گیری شما رسید :)))
کسی که در تهران زندگی میکنه میدونه من در باره چی حرف میزنم! میدونه وقتی از ترافیک چهار راه پارک وی و خیابان ولیعصر حرف میزنم چی دارم میگم ! میدونه وقتی به تاکسی میگی برو توی فرشته بیخیال کرایه اش میشه و توی فرشته نمیره چون گیر میکنه توش!
بله مثلن میخوان برند سر کوچه (50 متر اون ور تر) سبزی بخرن با ماشین میرند! آخه وسیله نقلیه عمومی براش نیست :)) یا مثلن با وسیله نقلیه عمومی نمیشه صاف رفت جلوی در مقصد و باید 100 متری پیاده روی کرد!!!!
البته من منکر خراب بودن وضعیت وسایل نقلیه عمومی در ایران به هیچ عنوان نیستم ولی آش به اون شوری ها هم که شما میگید نیست - بازاری ها همه از بیخ مولتی میلیاردر هستند و تقریبن همشون هم از وسایل نقلیه عمومی یا فوق فوقش موتور استفاده میکنند برای رفت و آمد به محل کار، چون هم سریع تره - هم ارزون تر ، هم بی دردسر تر.
هر چند که وسیله نقلیه عمومی یعنی کثافت! ولی برای رفتن به جاهایی مثل بازار و جمهوری و ... سگشون به هر وسیله شخصی دیگه ای شرف داره.
از کجاش براتون بگم ؟
از اینکه بلیط اتوبوس ماهیانه از هزینه یک ماشین شخصی گرون تر در میاد ؟!
از اینکه باید توی سرمای 20 درجه زیر صفر سگ لرز بزنی تا اتوبوس یا قطار برسه بعد ببینی جا نداره یا یکی توش بالا آورده نتونی سوارشی یا اصلن زرتی به خاطر اینکه در عقب باز نمیشه میزنه کنار میگه همه پیاده شید با بعدی برید ؟!
از اینکه مدام مسیر قطار ها رو برای تعمیرات میبندند و به جاش اتوبوس میذارند که برنامه راه افتادنشون با قطار ها زمین تا آسمون فرق میکنه و دست کم یک ساعت میندازتت عقب ؟!
از اینکه اگر من بخوام برم یک کیلومتر بالاتر از خونه خودم باید اول برم به نزدیک ترین مرکز تقسیم و بعد برم به جایی که میخوام و این یعنی یک ساعت توی راه بودن در صورتی پیاده همون مسیر 20 دقیقه هم طول نمیکشه و با ماشین خودت میتونی 5 دقیقه ای برسی و به خاطر سرمای زیاد مجبوری از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنی ؟!
یا از اینکه هر از گاهی یه پنر سوار میشه و بوی گندش باعث میشه حالت به هم بخوره طوری که تا یک هفته بوش توی دماغته ؟!
یک سری داستان و افسانه در مورد اروپا و غرب شنیدید بر اساس همونها و فرضیاتتون تحلیل میکنید!
الان توی آلمان و حتا توی آمریکا مد شده همه Smart For two میخرند! میدونید چرا ؟ چون اندازه یه سطل آشغاله و توی هر سوراخی جا میشه! چرا از اینها میخرند ؟ چون ترافیک سنگینه ، چون جای پارک نیست و پارکینگهای عمومی پول خون باباشون رو میگیرند، چون کم مصرف و کم هزینست . ولی با همه اینها کسی نمیگه چون ترافیکه و خیابونها تنگ و بافت شهر قدیمی پس من مجازم خلاف کنم!!!!
اتوبوس بسته به محل فرق داره! بالاتر نوشتم .
نرخ تاکسی از بلیط هواپیما هم بیشتره!!!! از اینجا تا لندن بلیط هواپیما فوق فوقش بشه 42 یورو! از اینجا (در خونه من) تا فرودگاه (20 کیلومتر اون طرف تر با خط صاف! با احتساب خیابون و پیچ و اینها 35 کیلومتری میشه) با تاکسی بری میشه کیلومتری 1.28 یورو که جمعش میشه 44.8 یورو :)))
لیست قیمتهای شهر برلین که پایتخت هم هست - دو لینک اول پرواز از برلین به لندن و لینک آخر نرخ تاکسی :
Flug Berlin - London ab 28 € | Billigflüge von Berlin nach London | swoodoo
Flug Berlin (BER) - London (LON) : billige Flüge buchen
Taxi in Berlin | Das Taxi-Portal aus Berlin: Taxi-Tarif
مترو هم وضعیتش بهتر از اتوبوس نیست! بالاتر توضیح دادم.
من نه تنها فت و فراوون دیدم! بلکه یک بار هم با یکیشون دعوام شد چون نزدیک بود روی خط عابر در شرایطی که چراغ ماشین قرمزه و چراغ عابر سبز من رو زیر کنه!!!
من هم از اینهایی نیستم که 50 ساله ایران نیستند همه چیز رو با اون موقع بسنجند! ما مهاجر معاصریم :))))
خوب خانم جان خیابان جمهوری از پایین تر از میدان توحید یعنی میدان جمهوری شروع میشه تا میدان بهارستان هم ادامه داره! دست کم تا قبر امام راحل 20-30 کیلومتری فاصله داره هر طوری که بخوای حساب کنی :)))
به همون دلیل که مانند این قانون در آلمان هم هست ، در آمریکا هم هست، در هر کشور دیگه ای هم هست و دلیلش تمرکز مراکز تجاری، سیاسی و آموزشی در اون مناطقه و یک چیز کاملن عادی و معمولیه. ربطی هم به بافت و ساختار نداره! کلن اونجا رو بکوبند از اول بدند آمریکایی ها با آخرین استانداردهای روز و خیابانهای پت و پهن هم بسازند باز همین آشه و همین کاسه.
و همین باز نشون میده که شما اطلاعات درست و حسابی ندارید!
در غرب که شما قانونمند بودن مردمشون رو به خاطر ساخت و ساز و خیابون درست میدونید اگر یک خروجی رو رد کنید مجبورید تا شهر بعدی برید تا بتونید از اتوبان بیاید بیرون! توی خیلی از خیابونها خط ممتده و به هیچ عنوان حق دور زدن ندارید و باید تا ته خیابون برید تا بتونید دور بزنید. ولی کسی بهونه نمیکنه که آی خط کشیدن ریدن توی خیابون!!!!
نه مادر جان! شما به خاطر کهولت سن گویا فراموشی گرفتید! من از اولش هم میگفتم هر کسی که در یک فرهنگ و جامعه باشه خواه نا خواه تحت تاثیر اون فرهنگ قرار میگیره و خود شما از گفته نتیجه گرفتید که پس ارثیه :)))
من هم بالاتر دست کم ده مورد مثال زدم که وضعیت نابهنجاره و مردم قانون رو رعایت میکنند و بی فرهنگی خودشون رو نمیندازند گردن قوانین و بگند ما چون چوپون بالاسرمون نیست مثل گوسفند رفتار میکنیم!!!!
من هم همونجا به شما نشون دادم کل آلمان روی هم از مناطق مسکونی ایران کوچکتره!
انقدر کولی بازی نداره که! بعدش هم که اصلن بیخیال بحث شدید چون دیدید داره ناجور میشه :))
الان هم بزنید به همون بیخیالی سنگین ترید.
یادم نمیاد جایی گفته باشم همه چیز درسته! فقط گفتم همین قوانین نیم بند رعایت بشه وضعیت به کلی دگرگون میشه.
بله خیلی بهتر شده مثلن دیگه برای رفتن توی پیاده رو از روی جوی آب نمیپرند! از روی پل میرند توی پیاده رو :))))
یعنی پدر من هم جزو حضراته که سهام ایران خودرو داشت یک زمانی ؟!
مهم نیست ارکان دولت دست چه کسانیه! اون اشخاص قانون گذار نیستند ، متخصص هم نیستند - یک مشت دزدِ مال مردم خور هستند ولی با تمام این دزدی ها و ... یک سری قوانین رو از روی غرب کپی پیست فرموده اند که هیچ بنی بشری در ایران اون قوانین به بیضه چپش هم نیست.
نه نباید باشه! آلمان بزرگترین تولید کننده خودرو در جهانه و ایران صد سال دیگه هم به گرد پاش نمیرسه!
اما!!! وقتی یک ماشین عمرش سپری میشه شما خودت رو به در و دیوار هم بکوبی TÜV (معاینه فنی) نمیگیری و ماشین باید بره قبرستون! توی ایران چی ؟ ده هزار تومان (به نرخ اون زمان) میذاری کف دست ماموره و خلاص!! نه ماموره حکومتی و آقازاده هست نه شما که بهش رشوه میدی و تنها وجه مشترک جفتتون فرهنگ خرابه که شما رشوه میدی اون یکی رشوه قبول میکنه برای هیچ کدومتون هم مهم نیست چه بلایی سر محیط زیست و کشور و بقیه میاد! همین که کار خودتون راه بیوفته کافیه! بهونتون چیه ؟ آی گرونیه پول نداریم! پس چون پول نداریم مجازیم خلاف کنیم .
بیچاره دزده هم پول نداره برای همین میره دزدی! پس اگر اومد خونتون دزدی بی زحمت ازش شکایت نکنید :))
همون کارتونها هزینه ساخت و پخش داره! به خصوص هزینه پخش از سازمان صدا و سیمای سید علی و رفقا که ثانیه ای 500 هزار تومان برای هر بار پخش اون زمان میگرفتند!!!! شما خودت هزینه اش رو حساب کن.
البته هنوز به اون حد از توحش نرسیدند! ولی به جاش صد تا ویراژ میدند و صد تا تخلف دیگه میکنند چونکه اتوبان بسته شده :)))
قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران امروز با قوانین بقیه دنیا تقریبن یکی شده! پس قوانین درست و درمون وجود داره فرهنگ درست و حسابی برای رعایتش وجود نداره .
آیین نامه ی راهنمایی رانندگی (چاپ جدید)
ویرایش از سوی sonixax : 01-11-2014 در ساعت 02:10 AM
همیشه قبل خواب دو تا شات بزن راحت بخواب!
دکتر ساسی
مزدك بامداد (01-17-2014)
نِشان‌ها:
تاکسی همه‌جای دنیا گرون هست ، اگه با ماشین خودت بری فرودگاه باید ماشین رو پارک کنی پول پارکینگ بدی ، با تاکسی بری باید ۱۰۰ دلار پول تاکسی بدی ، با اتوبوس شهری هم بری با چند تا چمدون آدم دهانش سرویس میشه! ، بهترین راه فرودگاه رفتن اینکه که به یکی از دوستان بگی بیاد با ماشین خودت ببره شما رو فرودگاه! و برگرده. در اسرائیل یک چیزی هست به اسم sherut که همون تاکسی خطی ایران هست یک مینی وان هست ۱۰ نفر توش جا میشوند ، مثلا از جلوی فرودگاه تا جایی که بخواهی پیاده بشی خطی میبره ، مسیر فرودگاه بن گورین تا اورشلیم مثلا ۶۰-۷۰ کیلومتر هست که با sherut بری میشه ۴۰ shekel که حدود ۱۲ دلار میشه ، همین مسیر رو با تاکسی بری میشه ۳۰۰ shekel که ۱۰۰ دلار میشه!
"A Land without a People for a People without a Land"
هم‌اکنون 1 کاربر سرگرم دیدن این جُستار است. (0 کاربر و 1 مهمان)
مجوز های پیک و ویرایش
پاسخ با گفت‌آورد
