کانادا رو نمیدونم ولی در اینجا در مورد کلاس B (یعنی ماشینهای سواری بدون یدک*) دو نوع امتحان داریمنوشته اصلی از سوی Philo
1- دنده ای
2 - اتومات
اگر برای اتومات امتحان داده باشی و گواهینامه گرفته باشی حق نداری پشت دنده ای بشینی ولی برعکس اگر برای دنده ای امتحان داده باشی و گواهینامه گرفته باشی میتونی دنده ای هم برونی.
سوای اینها در آمریکا و کانادا مردم به عکس اروپا بیشتر به اتومات علاقه دارند و برای همین اونجا بیشتر ماشینها اتومات هستند که اتفاقن به نظر من خیلی فرهنگ خوبیه و یک سری عملیات بیخود رو از رانندگی حذف میکنه. حالا ممکنه یک عده Old fashion باشند و با دنده حال کنند یا اعتقاد داشته باشند اتومات مال پیرها یا کسانیه که خیلی زیاد سابقه رانندگی دارند ولی به نظر من اتومات خیلی خیلی بهتر از manual هستش البته 700-800 یورو هم گرون تره.
اما در مورد سوال کسرا :
دنده رو بسته به صدا/دور موتور و سرعتی که داری باید عوض کنی . طبق قوانین اروپا باید در سریعترین زمان ممکن به بالاترین دنده برسی (یعنی درست برعکس ایران) به خاطر اینکه این کار باعث کاهش در آلودگی محیط زیست میشه.
کلاچ رو هم درست قبل از دنده عوض کردن و در حالی که گاز نمیدی میگیری بعد دنده رو عوض میکنی و همزمان که داری پات رو از روی کلاچ بر میداری گاز رو هم به آرومی فشار میدی البته زمانی که ماشین در حال حرکته میتونی پات رو از روی کلاچ سریع تر برداری و اون آهسته گاز دادن و برداشتن بیشتر برای دنده 1 هست و زمانی که ماشین یک جا ثابت ایستاده. یا مثلن پشت چراغ قرمزی و نزدیک ترین نفر به خطر عابر همزمان که پات روی ترمزه باید روی کلاچ هم باشه که اگر کسی از پشت زد بهت در نتیجه اش پات از روی هر دوتا ول میشه و ماشین خاموش میشه این طوری ماشینت نمیپره روی خط عابر. این چیزی بود که توی آموزش اینجا به ما یاد دادند و خیلی از کسانی که در ایران قبل از این رانندگی میکردند با بعضی از اینها مشکل داشتند اساسی به خاطر اینکه همه فکرشون توی خراب شدن صفحه کلاچ و ماشین بود در صورتی که اینجا بهشون میگند مهم نیست که استهلاک ماشین بره بالا مهم اینه که برای کسی خطری ایجاد نکنی.
* برای اینکه اجازه داشته باشید یه چیزی با ماشینتون یدک بکشید (مثل کاروان یا گاری یا ...) باید کلاس BA امتحان بدید.
پاسخ با گفت‌آورد